Anibor Kragha, Secretário Executivo da Associação Africana de Refinadores e Distribuidores (ARDA), juntou-se ao Fórum de Investimento Energético em África do G20 - que se realiza a 21 de novembro em Joanesburgo - como orador. Ligando as finanças globais aos projectos energéticos africanos, o fórum irá traçar novos caminhos para reforçar a cadeia de valor energética do continente. A participação de Kragha sublinha a ênfase crescente no desenvolvimento a jusante como um catalisador para a industrialização e espera-se que apoie o diálogo em torno do caminho de África para a segurança energética.
O aumento dos investimentos no sector downstream de África surgiu como uma prioridade máxima para muitas nações. A procura de produtos refinados no continente deverá aumentar de 4 milhões de barris por dia (bpd) em 2024 para 6 milhões de bpd em 2050, impulsionada pelo crescimento da população e pelo aumento da atividade económica. Prevê-se que o consumo de gasolina atinja 2,2 milhões de bpd até 2050, que o consumo de gasóleo aumente 50% e que o combustível para aviação e o querosene aumentem 65%, atingindo 465 000 bpd durante o mesmo período. Para responder ao crescimento previsto da procura, o relatório da Câmara Africana da Energia (AEC) State of African Energy 2026 Outlook sublinha que são necessários 20 mil milhões de dólares de investimento em infra-estruturas a jusante até 2050. O Fórum do G20 servirá de ponte entre o capital global e os projectos africanos de downstream.
Nos últimos meses, foi alcançada uma série de marcos no sector downstream africano, com avanços nos projectos de refinação e de oleodutos que apoiam a distribuição regional. A refinaria de petróleo Dangote da Nigéria está a avançar para a capacidade operacional total após o início das operações em 2024. A refinaria de 650 000 bpd é a maior instalação de África e está a avaliar planos de expansão que duplicariam a produção para 1,4 milhões de bpd. Angola inaugurou a refinaria de petróleo de Cabinda em 2025, introduzindo 30 000 bpd no mercado. O país está também a procurar investimento para apoiar o desenvolvimento das instalações do Lobito, com uma capacidade de 200 000 bpd, e a construção de uma instalação de 100 000 bpd no Soyo. O Senegal está a explorar o desenvolvimento de uma segunda refinaria - em conjunto com uma fábrica petroquímica - nas suas instalações da Société Africaine de Raffinage . O projeto visa aumentar a capacidade de 1,5 milhões de toneladas por ano (mtpa) para 5 mtpa. Na República do Congo, a refinaria de Fouta está a caminho de produzir até ao final de 2025, com uma capacidade de 2,5 milhões de toneladas por ano, enquanto a África do Sul anunciou planos para reabilitar as instalações da SAPREF, com o objetivo de aumentar a capacidade de 180 000 bpd para 600 000 bpd quando as operações forem retomadas.
Para além da refinação, os Estados africanos estão a avançar com projectos de oleodutos com vista a aumentar as exportações e a reforçar os sistemas de comércio regional. O oleoduto de petróleo bruto da África Oriental, com 1 443 km, que liga os campos petrolíferos de Kingfisher e Tilenga, no Uganda, ao porto de Tanga, na Tanzânia, está em curso e entrará em funcionamento em 2026. O Gasoduto Nigéria-Marrocos, no valor de 25 mil milhões de dólares, está quase a começar a ser construído, tendo a Nigeria-Morocco Gas Project Company sido criada em outubro de 2025. O gasoduto atravessará 13 países africanos ao longo da costa atlântica, ligando os campos de gás nigerianos aos mercados europeus. Foram igualmente assinados acordos entre a República do Congo e a Rússia para a construção do oleoduto Pointe-Noire-Loutete-Maloujou-Trechot e entre a Nigéria e a Guiné Equatorial para o desenvolvimento de um gasoduto conjunto de gás natural, destinado a aumentar o comércio transfronteiriço de gás. Estes desenvolvimentos não só aumentarão a distribuição regional de combustível, como também reduzirão os custos e apoiarão o desenvolvimento económico em toda a África.
A participação da Kragha surge no momento em que as nações africanas se mobilizam para o desenvolvimento de infra-estruturas a jusante, no âmbito de esforços mais alargados para reduzir as importações de combustível, aumentar a capacidade de armazenamento e refinação e reforçar as cadeias de abastecimento intra-africanas. Plataformas como o próximo Fórum do G20 oferecem uma oportunidade estratégica para as nações africanas se relacionarem com investidores globais, abordando os principais desafios da indústria a jusante e implementando estratégias acionáveis para melhorar a segurança dos combustíveis.
"África não pode construir um futuro energético seguro se continuar dependente de combustíveis importados. O investimento no nosso sector a jusante é a forma de criarmos valor real. Ao refinar o nosso próprio petróleo bruto, construir indústrias locais e garantir o acesso à energia que apoia o crescimento económico, África pode reduzir os custos, aumentar a segurança dos combustíveis e apoiar o crescimento económico a longo prazo", afirma NJ Ayuk, Presidente Executivo da AEC.
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